每一年毕业季的来临对同学们来说，既是解脱也是苦恼，解脱的是结束了黑色六月的阴霾压抑，苦恼的是大学专业的选择。也有很多同学就在网上咨询问，学习铁路专业怎么样?其实选择铁路专业也不乏是一个正确的选择，现目前为止中国在铁路的建设技术是远超世界水平的。下面小编也为同学们介绍一下南京市铁路专业比较好的专科院校。
南京城市交通运输学校是经江苏省人力资源和社会保障厅批准，具备中等学历教育资质的全日制职业技术学校，同时是经交通运输部海事局批准，具有航海教育资质及高级船员培训基地的航海类中等职业院校，已获得国家海事局签发的船员培训许可证。2011年被江苏省人力资源和社会保障厅评为 “江苏省重点技工学校”、“南京市技工院校教学管理示范院校”。2014年，我校与中国民航管理干部学院(民航局直属国办高校)、东方职业技术学院、北京交通大学继续教育学院等多所公办、统招类高校合作办学。学校以就业为导向，并以企业和学生双重需求为宗旨，开设社会需求量大，技术含金量高的专业。实现定向就业，为毕业生搭建良好的职业生涯平台。
我校与廊坊东方职业技术学院、北京交通大学继续教育学院联合培养城铁类高端服务型人才。
国家“一二五”期间，我国高速铁路建设都将维持大规模投入，全国将有33个城市进入地铁时代，投资额将保持在每年7000亿元左右，共计3 5000亿元。
目前中国高铁铁路的营业里程全世界高铁运营里程最长，在建规模最大的国家。中国同时也是世界上高速铁路发展最快的国家。按照国家中长期铁路网规划，到2024年。中国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.6万公里以上，加上其他新建铁路和既有提速线路，中国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上的城市，覆盖全国90%以上的，中国城市轨道交通进入黄金时代。
高铁乘务方向
培养目标：为现代化城市提供配套的城铁营运高级综合人才，该专业主要掌握城铁、高铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。
城铁通信技术方向
养目标：本专业培养德、智、体全面发展的，掌握城铁、高铁通信系统基本理论和基本操作技能，掌握本专业必须的通信基本技术，掌握城铁专用通信系统、无线通信系统、数据传输系统实用专业知识，具备主要设备的操作技能，具备设备运行维护管理和分析处理故障的基本能力，具备一定的故障诊断和处理能力，能够从事城铁通信技术工作的应用型专用人才。
城铁供电技术方向
培养目标：本专业培养德、智、体全面发展的，掌握城铁、高铁供电系统基本理论和基本操作技能，掌握本专业所必须的电工基本技术，掌握城铁供电和动力配电系统，电气监控系统，高低压电器，自动化等实用专业知识，了解城铁主要供电设备和运行情况，具备电气和主要设备的操作技能，具备运行维护管理和分析处理故障基本能力，具备一定的故障诊断和处理能力，能够从事城铁供电技术工作的应用型专门人才。
城铁运输与管理方向
培养目标：本专业培养德、智、体全面发展的，掌握城铁、高铁运营系统基本理论和基本操作技能，掌握城铁行车组织、客运组织、站场设计、综合控制、票务管理及服务等实用专业知识，具备行车组织和调度指挥的操作技能，具备车站客运组织、综合控制及处理突发事件的基本能力的技能型应用型专门人才。
应届初、高中毕业生年龄14-20周岁、身体健康、口齿清楚、性格开朗、普通话流利、中英文发音标准、无精神病史、肝炎病史、无慢性病史;无明显内外八字。
高铁乘务专业身高要求：初中起点：女160CM—173CM ,男170CM—183CM。
高中起点：女163CM—173CM ,男172CM—183CM。
小编寄语：花一些时间，总会看清一些事。用一些事情，总会看清一些人。不是某人某事使我们烦恼，而是我们拿某人的言行、某事的结果来烦恼了自己。我们的烦恼与任何人、任何事没有半毛钱的关系，是我们的心胸太狭隘了，眼光太短浅，是我们自寻了烦恼。
