在南京有铁路学校那，小编告诉大家的是，在南京没有专门的成人铁路学校，有大学铁路学校，现在很多家长都想给孩子找一个比较好的学校，专业也想找一个好的，以便毕业过后就业能够找到一份比较好的岗位，随着经济的快速发展，高铁成为了一个新兴的事务，他的发展迅速，所以需要各方面的人才越来越多，所以高铁专业学校在招生的时候展现了很多优势，那么小编就为大家介绍一下，在南京专门开设铁路专业的铁路学校吧。
南京铁道职业技术学院，由江苏省人民政府批准成立、教育部备案的一所省属公办专科层次的全日制普通高校，是长三角地区唯一一所轨道交通高等职业技术学院，也是江苏省教育厅、上海铁路局和浦口区政府共建的一所高等职业技术学院。
学院前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学。1955年起更名为南京铁路运输学校，长期隶属铁道部管理。2002年升格为高等职业技术学院，2004年学院成建制由铁道部划转江苏省地方管理。学院占地面积1146亩，在校学生14000余人。建校70年来，学院培养了7万名专门人才，为我国轨道交通行业和地方经济的发展做出了积极的贡献。
学院现设有7院4部，运输管理学院 ，通信信号学院 ，动力工程学院，经贸学院 ，软件与艺术设计学院 ，地铁学院，继续教育学院，外语教学部，社会科学教学部、体育教学部、思政部。面向轨道交通行业和区域经济，开设了23个专业、41专业方向。学院毕业生广受社会和企业欢迎，毕业生就业率一直保持在98%以上，毕业生综合竞争力名列前茅。
学院现有轨道交通运输信号、高速铁路机车车辆、通信技术、电子与自动化、现代经贸、软件技术、艺术设计、涉外服务等8个校内实训基地(中心)，拥有各类实验、实训室68个和1个电气化铁道练功场，1个国家高速铁路实训基地。其中轨道交通运输信号、高速铁路机车车辆实训基地为省级实训基地。学院积极与企业合作共建实训基地，由企业提供设备、技术支持总额1100多万元，建成了100米双线电气化铁道练功场。而浦口新校区建设的国内第一个全真的融实训、培训、鉴定及科研功能为一体的“国家高速铁路综合实训基地”已经投入使用(包括浦口新站、阳澄湖站以及1000多米的高速电气化铁路连接津浦铁路正线)。学院还建立了200多个稳定的校外实训基地，覆盖所有专业，为学生的顶岗实习和预就业搭建了广阔的平台。学院设有铁路特有工种国家职业技能鉴定站和通用工种国家职业技能鉴定所，学院设有铁道行业特有工种职业技能鉴定站、江苏省南铁院国家职业技能鉴定所、江苏省计算机信息高新技术智能化考试站、江苏省外语口语/口译等级证书授权培训考试机构和全国CAD考试培训中心培训站。图书馆藏书(含电子图书)总计100多万册。
铁道交通运营管理专业
培养目标与特色：本专业是学院的特色专业，主要面向铁路、地下铁道及大型厂矿企业和港口铁路运输部门，培养生产、经营和服务等一线的高技能应用型人才。
主要课程：交通运输设备、铁路行车组织、铁路行车技术管理、城市轨道交通运输组织、铁路客运组织、铁路货运组织等。
城市轨道交通运营管理
培养目标与特色：本专业是为了适应我国城市轨道交通快速发展的需要开办的，培养掌握必需的文化基础知识和较强的轨道交通运输相关技术及现代管理方法，具有较强岗位实践能力的在城市轨道交通行业从事生产、服务、管理的一线高素质应用型人才。
主要课程：城市轨道交通车辆、城市轨道线路与车站、城市轨道交通牵引供电、城市轨道交通信号与通信、城市轨道交通运输组织、城市轨道交通运输安全与管理、城市轨道交通客运管理等课程
铁道通信信号
培养目标与特色：本专业培养牢固掌握必需的文化基础知识和较强的轨道交通信号专业知识，具有较强的从事轨道交通信号岗位的技术能力和综合素质，具有开拓创新能力的高技能人才。
学院建宁路校区位于南京市建宁路65号，环境优美，设施配套，经过环境改造已与江苏省教育厅、下关区人民政府合作共建成为江苏省首家大学生创业园，与江苏省吴中集团共建南铁院金川科技园，打造南京市软件人才培养基地和软件产业发展的战略高地，争取建成年产值15亿元以上的省级软件园;学院新校区位于南京市浦口区珍珠南路65号，占地987亩，二期工程已基本建成。新校区规划设计从整体布局、空间组织、建筑形式到环境品质的营造，力求体现历史文化的内涵，发掘历史文化的积淀，同时又注重时代特征的表达，使其成为具有全新意义的新型学术文化园地建设典范。
小编总结：一个人会遇到许许多多的困难，可问题是坚持下去还是放弃。可能很多人都会选择放弃。可是放弃的人永远都会呆在别人的嘲笑当中，而坚持下去的人不管有没有成功，都会受到所有人的尊重。所以大家决定选择一个专业的时候，就要坚定 ，不要别人说这个不好就放弃，也不要别人说这个好就跟风，要根据的个人条件去选择。
