学校不是学生唯一的出路，但学习是一生都应该经营的事情，学生也是可以通过自学实现自己的目标，但前提是你是一个超级自律的人。学生不要被现在学业的繁琐打败，无论现在多么的辛苦，都是为了自己不负此生，有追求的人才迟早是会发光的。那么，小编给大家介绍下好的大专铁路学校。
常州机电职业技术学院，坐落于以高等职业教育为特色的常州科教城内，毗邻武进国家高新技术产业开发区，是一所省属公办全日制普通高等学校，创办于1963年，为100所国家骨干高职院校建设单位之一，江苏省高水平高职院校建设单位。
学院占地面积942亩，建筑面积26万多平方米，有全日制在校生10000多人，教职工600多人，其中专任教师400多人，固定资产总值5亿多元，教学仪器设备总值8000多万元。
学院以全日制高等职业教育为主，成人学历教育与职业培训并存。围绕装备制造业设置专业，有机电设备技术、材料成型与控制技术、汽车服务技术、电气控制技术、计算机技术、制造业服务类等11个专业群，共开设61个专业(含专业方向)，形成了以装备制造业为特色，机电类专业为主体的专业格局。
师资队伍
学院有教师360余人，拥有江苏省“333”工程培养对象3人，江苏省高校“青蓝工程”优秀青年骨干教师3人，副高以上职称115人，具有硕士研究生学历(学位)的128人，“双师型”教师127人。有国家级教学团队1个，省级优秀教学团队3个。学院深入实施师资队伍专业带头人培养、骨干教师培养、兼职教师队伍建设“三大工程”，专业教师双师素质比例达90.41%，兼职教师承担的专业课学时比例达50.35%。
合作交流
学院与机电类行业协会以及国内外知名企业联系紧密，以行业协会为桥梁，走产学研结合的办学道路。江苏省模具工业协会及江苏省模具技术培训中心设在学院，学院还是江苏省电器工业协会等的常务理事单位。学院与企业合作，建立了江苏常发集团等几十个产学研合作基地，并在院内建立了Adobe数字艺术设计中心、机器人创新与实践工作室、清华大学艾克斯特ProE培训中心、德国SIEMENS数控技术应用江苏培训中心、美国EDS公司UG软件培训站和罗克韦尔自动化实训中心等技术培训中心(站)。学院还与多个国内外知名高校建立了合作办学关系。
道路与铁道工程是交通运输工程的二级学科，主要开展路面结构合理性和材料性能研究、公路工程病害分析与防治、路基与路面新材料开发与应用、公路工程环保和景观设计、公路工程施工工艺等方面的研究。
研究内容既可以是交通运输工程方向的，如线路设计、线网规划等;也可以是土木工程里面的，如路基边坡设计、路面结构、铁道结构设计等，因此，很多学校在土木工程学院开设该专业。
在国内当前的交通发展环境下，传统的公路建设已有了较为成熟的体系，而传统铁路设计、建设、维护所需要的高技术人才则需求不足，该专业最好的前景就是高速铁路的建设了，这算是一个比较新的方向，但同时又是铁路发展的大势所趋，所以形势一片大好。
学生自己的能力总是有限的，但一个群体的力量可以无限的大，学生可以到学校里和学生以及老师共同奋战。人本应该有所压力，这样你学习的动力也更加充足，对于未来的前途现在的努力非常重要，多学习一些知识就会多一些选择的砝码。
