其实看铁路学校有没有前途还是要看自己在学校能够收获到多少知识，当然也要看学校的师资教学方面，所以大家只要认真完成每日课程，通过每次考试，就业都是没有什么问题的。下面编者就给大家推荐一个洛阳的铁路学校——洛阳机车技师学院。
办学规模
学校不断完善办学条件，各类实习、实验及教学仪器、设备齐全。有加工中心、数控机床、普通车床、氩壶焊机、铣床、刨床等800余台，多媒体教室6个，计算机房7个有计算机400余台，建有校园网络，为学生的学习提供了良好的保证。
师资力量
学校加强师资队伍建设，以名师兴校，现有专职教师89名，其中理论教师46名，实习教师43名。教师中，高级职称16人，中级职称52人，中级及以上职称占80%。实习教师中，取得高级工技术等级证书的占85%。有技师资格的23人。我校教师在省市教研活动、观摩教学、教案设计等活动中都取得了较好成绩。
拓展阅读
洛阳机车技师学院洛阳铁路中等职业学校创建于1974年，1996年3月被国家劳动和社会保障部命名为国家重点技工学校，2000年8月被国家劳动和社会保障部命名为洛阳机车高级技工学校，2002年9月被河南省劳动和社会保障厅命名为洛阳机车技师培训学院，2003年被劳动部确定为首批高技能人才培训基地。是国家多个普通和特有工种的技能鉴定站。是河南省二级安全生产培训中心，可对八个工种进行安全生产培训。2006年被河南省劳动和社会保障厅授予“河南省示范性技工学校”。
学校现有教职工131人，学校占地面积为102亩,建筑面积56956平方米。现开设的专业有：机械钳工、机床工、数控机床加工、铆焊工、汽车维修工、机电钳工、计算机应用与维修工、电子电器技术应用、高级机床工、高级铆焊工、高级模具钳工等十多个常设专业。教学班级达60多个，在校生数达4000余人，建校以来为全国22个省、市、自治区培训出包括“中华技能大奖”获得者张素丽在内的合格毕业生达三万多名。学校还可以根据企业需要，开展各种长、中、短期班。
培养目标
培养具有电力机车乘务与检修基本知识和基本技能的高级应用型技术人才。毕业生具有扎实的理论基础知识，较强的实际工作能力，适应到铁路机务段、机车厂、工厂铁路专用线、城市轨道交通、地铁等部门从事机车试验、运用、维修保养等工作。
主要课程
电路、模拟电子技术、数字电子技术、微机原理与应用、自动控制原理、计算机接口技术、电机与拖动、电力电子技术、铁道供电、单片机原理与应用、可编程控制器及其应用、检测与传感技术、信号基础、电子电路实训、电气安装实训、PLC应用实训、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
就业方向
毕业生80%以上在广州铁路集团公司、广州地铁、深圳地铁、海南铁路公司、香港地铁、中铁建电气化局等大型轨道交通企业就业，从事铁路接触网检修与施工、变配电所值班员、电气设备高压测试、变电设备检修与管理、电力调度、电力及机电安装施工维护等工作。电气化铁道技术专业学生主要从事铁路电气化的运营与施工管理，以及城市电气化交通运输、地下铁道、工矿电气化运输和工业企业供变电等技术工作。
就业前景
电气化铁道技术专业以科学的劳动观与技术观为指导，帮助学生正确理解技术发展、劳动生产组织变革和劳动活动的关系，充分认识职业和技术活动对经济发展和个人成长的意义和价值，使学生形成健康的劳动态度、良好的职业道德和正确的价值观，全面提高劳动者素质。
以市场需求为基本依据，以就业为导向结合国民经济发展和科学技术进步的要求，根据人材市场和铁路企业岗位要求，通过校企合作，产学结合及时调整课程设置和教学内容，建立按企业“订单”进行人材 培养的机制，为铁路和相关企业培养技能型电气化铁道技术人材。
选择学校要选择一个规模较大的学校，这样的学校能够有效保证专业性的教学，而且实践课程方面也是有所保障的。而且选择这类学校之前，对比一下对方的合作单位都有哪些，最主要的就是如果学校可以和这样的机构合作，至少是可以保证学生有更多的选择，有更好的就业保障。
