中午12点25分,CRH380D型高铁列车从重庆北站北广场第12站台始发。列车驶出站台后,很快提速至120-160公里/小时。驶过井口站后,列车进入成渝高铁正线,车速迅速提升,加速时有明显的推背感。窗外景物一晃而过,紧挨轨道两边建筑物上的字符来不及辨清就没影了。
虽然高速运行,成都铁路运输学院 但装备有高速转向架的CRH380D型高铁列车运行非常平稳。放置在小桌板上的餐盒和水杯稳稳地“站立”着;肉眼看窗外的景色也非常适宜,没有眩晕之感;经过隧道时也没有耳鸣,,这说明列车的密闭性能非常良好。
发布时间::2024-01-25 阅读:
中午12点25分,CRH380D型高铁列车从重庆北站北广场第12站台始发。列车驶出站台后,很快提速至120-160公里/小时。驶过井口站后,列车进入成渝高铁正线,车速迅速提升,加速时有明显的推背感。窗外景物一晃而过,紧挨轨道两边建筑物上的字符来不及辨清就没影了。
虽然高速运行,成都铁路运输学院 但装备有高速转向架的CRH380D型高铁列车运行非常平稳。放置在小桌板上的餐盒和水杯稳稳地“站立”着;肉眼看窗外的景色也非常适宜,没有眩晕之感;经过隧道时也没有耳鸣,,这说明列车的密闭性能非常良好。
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