成贵铁路半边山1号隧道顺利贯通
发布时间::2021-02-01 阅读:
成都高铁学校了解到,在11月2号,中铁桥隧公司承建成贵铁路半边山1号隧道顺利贯通,至此中铁成贵铁路隧道施工已完成98%,标段内所有风险源均已销号,成都新都铁路运输学校
项目工程进入全面冲刺阶段。
半边山1号隧道位于乐山市犍为县伏龙乡,隧道起讫里程DK55+525~D1K56+680,全长1155m。隧道为双线低瓦斯隧道,最大埋深约72m,围岩较软弱。隧道纵坡为9‰的单面上坡,本隧道均位于直线上。隧区为川南红层丘陵地貌,地形有一定起伏,丘包与槽谷相间分布,残丘低矮浑圆;进口纵坡坡度20~30°,局部约45°;出口纵坡坡度14~20°。地面高程385~475m,最大高差90m。IV级围岩470m,占全隧道的42%。V级围岩640m,占全隧道的58%。
在施工过程中,项目部切实加强瓦斯监测和预报工作,根据监测情况及时采取暂停作业、加强通风等措施,战胜了埋深浅、围岩弱、低瓦斯等困难,实现了隧道的安全、平稳、顺利贯通目标。
项目工程进入全面冲刺阶段。
半边山1号隧道位于乐山市犍为县伏龙乡,隧道起讫里程DK55+525~D1K56+680,全长1155m。隧道为双线低瓦斯隧道,最大埋深约72m,围岩较软弱。隧道纵坡为9‰的单面上坡,本隧道均位于直线上。隧区为川南红层丘陵地貌,地形有一定起伏,丘包与槽谷相间分布,残丘低矮浑圆;进口纵坡坡度20~30°,局部约45°;出口纵坡坡度14~20°。地面高程385~475m,最大高差90m。IV级围岩470m,占全隧道的42%。V级围岩640m,占全隧道的58%。
在施工过程中,项目部切实加强瓦斯监测和预报工作,根据监测情况及时采取暂停作业、加强通风等措施,战胜了埋深浅、围岩弱、低瓦斯等困难,实现了隧道的安全、平稳、顺利贯通目标。
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