对于许多专业飞行员来说，最终的工作是成为航空公司的上尉。薪水可以很好; 一些收入较高的主要航空公司的最高薪水每年约为20万美元，每月飞行约80至85小时。飞行员以及许多其他航空公司员工的福利包括旅行通行证。但请记住，只有经过多年的服务才能达到最高薪水水平，而且仅限于少数主要航空公司。大多数航空公司的飞行员都是以区域航空公司的副驾驶（副驾驶）开始的; 最初他们每年的收入约为15,000至20,000美元。当他们加入一家大型航空公司时，他们的第一个职位可能不是飞行员，而是飞行工程师。任何类型的试点工作都需要大量的培训，大多数航空公司的飞行员必须“缴纳会费” 首先在军队或其他类型的民用飞行员中获得大量经验。除航空公司飞行员外，试点工作还包括飞行教练，公司飞行员，包机飞行员，试飞员和农业飞行员。许多人喜欢这种飞行 - 每种都有自己的挑战和奖励 - 并且不会想到将他们的工作换成航空公司的飞行员。
虽然各种驾驶工作涉及各种特殊情况，但所有飞行员都有许多共同的条件。
所有飞行租用的飞行员都通过飞行训练计划取得了进展，并获得了商业飞行员执照或航空运输等级。最有可能的是，他们还将拥有一个或多个高级评级，例如仪表，多引擎或飞机类型等级，具体取决于他们特定飞行工作的要求。飞行员的“办公室”是驾驶舱，其中包含操作飞机所需的所有控制装置，仪器，电子通信和导航设备。一些噪音和振动是显而易见的，特别是在螺旋桨飞机中。他们关注安全问题，包括飞机的安全状况或适航性; 影响航班安全的天气因素; 飞行规则; 空中交通管制程序和空气导航设备旨在提供最大的空气安全。
