很多学生不了解空乘培训的课程有哪些，都在找一些相关的资料进行了解，今天小编给大家简单的介绍一下，当然可能不是很全面，请见谅。
航空空姐专业的“晚年”怎么样?
近年越来越多地被人问起，你们空姐专业可以飞到多大年龄啊?我镇定兼正面地回答这个问题：50岁。
对于一个十几20岁的人来说，这个数字太遥远了，就像我16岁时觉得30岁的人还有什么活头啊。只有长到我这么大，才会明白，所谓光阴似箭，就是你永远别不把老年人当你自己。而面对一些年长的咨询者，我也能体谅他们那种“居然不是吃青春饭的，早知道我也来一个”的心情。
你在合同期内没漏飞、没睡昏在航班上，一般来说，会顺利过渡到下一轮合同。这样，1天一排班，一月一长线，一年千把小时，几年一续约，不知不觉，就由新乘走向了新乘的师傅。直到有一天，全体员工都在叫你姐，整个航班加上机长都唯你独尊，你就会意识到，一个空姐的晚年，正在逐渐向你走来。
但是，这并不意味着你有权堕落。我见到的即将退休的前辈，大多已然成为同龄人的楷模，不仅是在皮肤上，而且还在骨子里。该吃的话梅照吃，不该涂的唇彩照涂，最新款的手机照用，听到呼唤铃，立即把年龄置之度外地飞奔到客舱。一时间，连旅客也没把她当姐看，来个穿工装的，头也不抬就是“小姑娘，帮忙倒杯水来”。
然而，当面临年轻解决不了的问题，就只有年老来解决了。有些旅客确实保持着中华民族“尊老”的习俗，同样一句话，小女孩说他就要控告，我们的老乘一说，他就会觉得说得有理，并立刻降服在道理面前。曾经遇到过一位貌似贵妇的乘客，飞美国时，坚持要坐机组休息位，谁也不能打动她挪开，我们的主任乘务长走上前，声都没吭，只用了一个眼神，该客人就起身走了。过后，我悄悄躲到洗手间对着镜子演练此眼神，终于还是以失败告终。
那时候我不知道，有些东西是不能超越年龄的。
