中国轨道交通行业的发展日新月异。根据《中长期铁路网规划（2016版）》，到2021年，中国铁路网将达15万公里，其中，高速铁路3万公里，覆盖80%以上大城市，形成“八纵八横”高速铁路网。随着“一带一路”国家战略的推进，我国铁路“走出去”步伐加快，高铁“出海”在亚、欧、非、美等五大洲数十个国家不断取得突破，非洲首条中国标准铁路尼日利亚阿卡铁路就即将开通运营。十三五期间，将大力推进江苏铁路“增程、提速、成网”，加快形成“三纵四横”的快速铁路主骨架网，13个设区市和70%以上的县（市）在“十三五”末将开通高铁。城市轨道交通建设如火如荼，已获得城市轨道交通建设批复的城市有44个，在建项目总里程约3100公里，规划线路总规模4705公里。到2021年，我国城市轨道交通规划总里程超过8500公里。长三角地区在建或规划建设地铁线路里程近1000公里。轨道交通行业的迅猛发展，伴随而生的则是旺盛的专业人才的需求，同时也对技术技能人才的培养提出了更高的要求。
南京铁道职业技术学院作为长三角地区唯一一所轨道交通高职院校，有着76年的办学历史，长期隶属铁道部管理，2004年成建制由铁道部划转江苏省地方管理。学校被誉为华东地区轨道交通人才的“黄埔军校”。学校坚持走合作发展之路，不断深化校企合作，创新办学体制机制，成立理事会、校友会，充分整合政行企校资源。学校先后与上海铁路局、南昌铁路局、济南铁路局等10多个路局，与南京地铁、苏州地铁、厦门地铁、合肥地铁等20余家地铁公司，以及中车南京浦镇车辆有限公司、中车四方股份有限公司、中国铁路通信信号集团公司、苏宁电器、五星电器等大型企业签订协议，围绕岗位技能要求，努力实现岗位职业标准与教学标准的无缝对接，开展校企一体化订单人才培养，逐步形成了规模效应与特色优势，保障了毕业生所学专业与就业岗位的契合，确保高质优效就业。近五年来，年均70%的毕业生通过订单培养进入轨道交通企业就业，定岗后月收入平均4500元左右。2021年，学校已有400多名2018届毕业生被上海铁路局选中，签订了就业协议开展订单培养；同时与多家地铁公司签订了2000多人订单培养计划，其中与省内南京、苏州、无锡、常州四家地铁公司订单1300多人。
在轨道交通行业迅猛发展的有力推动下，学校抢抓机遇，大力加强内涵建设，努力办学生与企业满意学校，立足江苏、辐射全国，不断提升毕业生就业途径与质量。多年来，学校毕业生就业率始终保持在95%以上，其中协议就业率保持90%以上，连续位居全省高职院前列。《江苏省高校毕业生就业、预警和重点产业人才供应年度报告》显示，学校2009-2014届毕业生就业竞争力指数持续6年保持在全省公办高职院前3名，毕业生入职半年以后的平均月收入在全省同类高职院校位列前三。80%以上的毕业生进入大型国有企业工作，对口就业率高，工作稳定性强，职业晋升发展好。2008年以来，学校连续四次获评“江苏省高校毕业生就业工作先进集体”。2014年，获得“全国职业院校就业竞争力示范校称号”。
