12月16日，工作人员在北京铁路局北京动车段进行列车整备。 本报记者 赵 晶摄
增开8对夕发朝至高铁动卧列车，票价如何？普通旅客是否承受得起？据铁路部门相关负责人介绍，高铁动卧票价将根据市场需求实行浮动票价，同时，按照国家现行票价政策，根据各种交通方式合理比价，并参考民航价格综合制定
中国铁路总公司日前宣布，为满足广大旅客出行需求，自年1月1日起至3月15日止，铁路部门将在京广、京深、沪广、沪深间增开8对高铁动卧夕发朝至列车。
此消息一出，最引人关注的是高铁动卧的价格如何，普通旅客出行是否承受得起？高铁卧铺乘坐是否安全？体验是否舒适？带着这些问题，12月16日,记者来到位于北京西南地区的北京动车段，揭开即将开行的高铁动卧的神秘“面纱”。
“您现在看到的是北京铁路局开行的京沪动卧D次列车，它与年1月1日即将开行的北京到深圳和北京到广州的高铁动卧的车型是一样的。”列车员刘圆介绍说。
跟随刘圆的脚步，记者看到高铁动卧列车一共16节车厢，第1节和第16节车厢全部是二等座，第8车厢是餐车，其他车厢都是4人间的软卧包间。
“年1月1日开行的高铁动卧，比以前开行的京沪动卧还要舒适平稳。以前动卧开行的是既有线，时速在公里左右，而新开行的高铁动卧走的是高铁线，时速公里，一站直达。同时，每个床铺都要比普速的软卧宽10厘米左右，软硬度也更合适，睡得更加舒适。”北京铁路局相关负责人表示。
据铁路部门相关负责人介绍，高铁动卧票价是按照国家现行票价政策，根据各种交通方式合理比价，参考民航价格而制定的。其中，北京至深圳动卧（指4人包房，下同）最高票价元，最低票价元；北京至广州动卧最高票价元，最低票价元；上海至广州高级动卧（指2人包房，下同）最高票价元，动卧元，最低票价元；上海至深圳高级动卧最高票价元，动卧最低票价元。
北京铁路局相关负责人表示，此次高铁动卧的票价将根据市场需求实行浮动票价。这也是铁路部门首次尝试按市场需求“打折”。
目前实行的3种票价是，周一至周四、周六实行平日票价，周五、周日实行周末票价，节假日和客运高峰期实行节假日票价。春节高峰日定为2月11日至17日，2月23日至28日。对提前30天至11天、10天至4天、3天之内3个时段订票，分别给予不同的票价优惠。
以北京至深圳的高铁动卧为例，如果旅客提前11至30天购买车票，周一至周四和周六的最高票价将由元优惠为元；周五、周日的最高票价将由元优惠为元；如果旅客购买周五、周日的车票，最高票价为元，最低票价为元；如果购买周一至周四和周六的车票，最高票价为元，最低票价为元；如果旅客购买2月11日（腊月廿三）至2月17日（腊月廿九）、2月23日（农历正月初五）至2月28日（农历正月初十）期间的车票，最高票价为元，最低票价为元。
随后，记者随机选择了1月14日星期三的北京到深圳的火车票和飞机票，分别进行查询对比。
如果旅客选择高铁，需要在白天乘坐10个小时左右，一张二等座的车票是.5元。
如果旅客选择K或Z字头普速列车，需要乘坐20多个小时，一张软卧的价格是.5元。
如果旅客选择乘坐飞机，1月14日最便宜的机票元加上燃油附加费等，共元，飞行时间3个小时，加上安检等至少5个小时。
而选择高铁动卧的软卧价格在元左右，在晚上8点左右发车，第二天早上7点左右到达，历时11个小时。
记者也同样对比了春节高峰日订票情况，高峰日订票动卧票价相对较高些，但飞机票也同样不打折，价格方面还是相对合理的。
专家表示，高铁动卧夕发朝至，优势明显。高铁动卧夜间长距离高速运行，不仅比乘坐白天动车更舒适，而且节省了旅客白天时间和夜间住宿费用，省时省钱。高铁动卧运行最高时速公里，比普速铁路最高时速公里的夕发朝至列车快得多，夕发朝至范围由公里左右提高到公里左右。高铁动卧更加适合选择铁路长距离快捷旅行的旅客，尤其是出差、旅游、探亲的旅客，具有很好的市场需求。
“其实，开行高铁动卧不仅方便了旅客，还提高了铁路的运能运量。一列动卧就能运送人，4对高铁动卧就能运送人。这为缓解‘春运难’也起到了一定作用。”该负责人表示。
