徐州市2024年铁路学校是什么呢?铁路学校就是专门学习铁路专业相关知识，培养铁路相关专业人才的学校，校内开设各种高铁类、铁道类的专业。学生选择该学校就读后，会学习铁路方面的专业知识，未来毕业后也是从事铁路方面的专业技能工作。铁路学校有中专学校也有大专学校，报考的条件和报考的学年制不同，毕业以后的学历也有所不同。初中起点读三年就是中专学历，有的学校是五年制大专的初中起点读五年就是大专学历。高中起点读三年制大专毕业就是大专文凭。
我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2024年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2023至少需要新增加100000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别15万年薪左右，高层领导级别25万年薪左右。
根据国家十三五统一规划，“十三五”期间高速铁路里程将达到3万公里，未来五年新增高铁里程将达1.1万公里，覆盖80%以上的城市。其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁运营安检专业毕业生的就业率得到保障。
选择了好的铁路学校，还得有好的专业，有的即便赶不上好的学校，可在学校里面选了一个好的专业，出来工作和生活也是非常不错的。就铁路学校来说，很多专业在未来发展和就业方面都是前景一片光明，许多学生通过在铁路学校学习，进入铁路公司里面，做到高管管理，做技术方面的，通过自身努力，做到高级工程师的。所以说，初中毕业上铁路学校选择范围还是非常广泛的，比如一些维修，管理类的专业，发展空间都是非常大的。
在国内当前的交通发展环境下，传统的公路建设已有了较为成熟的体系，而传统铁路设计、建设、维护所需要的高技术人才则需求不足，该专业最好的前景就是高速铁路的建设了，这算是一个比较新的方向，但同时又是铁路发展的大势所趋，所以形势一片大好。
九州职业技术学院是一所具有独立颁发国家承认专科文凭资格的全日制省属民办高校，中国矿业大学原党委书记邢凯于1993年创始创办。徐州矿务局原局长陈引亮和徐州师范学院(现江苏师范大学)原院长侯德润共同创办。张建委任学院董事长，解京选教授任学院院长，姜同凯教授任学院党委书记。
学校建设
学院位于徐州泉山风景区南麓，累计投资3亿元，校舍建筑面积15万平方米，已经建成容纳6000名在校生规模的教学、实训、生活和文体设施。现有各类教师总数256人(折合人数210人)，在专任教师中，双师素质比例为71.68%。学院现设有机电工程系、土木工程系、经济与管理系、中锐汽车学院、社会公共服务系5个系(院)
师资力量
师资力量据2014年11月学校官网显示，学院各类教师总数254人(折合人数208人)，其中校内专任教师111人，校内兼课教师29人，校外兼职教师65人，校外兼课教师49人。在111名专任教师中，高级职称占28.83%，硕士以上学位占38.74%，双师素质比例为70.27%。
特色专业
在校生11000余人，学校配备完善的数控、机械、电工电子、自动控制、焊接、驾驶、汽修、建筑、轨道交通、烹饪、计算机等专业实训场地和教学设施，校内实训中心27个，实训室168个，实训自开率100%。
小编寄语：现在是高铁建设的集中期，国家几乎是想让高铁遍及全国，现在国家必然会缺少铁路建设方面的人才，尤其是学历和技能兼而有之的综合性人才。而铁路学校每年也为相关行业培养了很多高学历、高技能的专业人才，在保证学生学到丰富理论知识的同时将理论和实践融会贯通，让学生在实训操作中慢慢消化课堂知识，掌握工作中所需要的技能。
