学校属于不同的类型，就会有着不同的培养职责，所以学生不需要进行比较，而是看个人的职业定位，如果你想要考大学那选择职高走对口能够更快的去大学读书，如果是想要学习铁路专业，那取铁路学校要更靠谱，学习是一个有针对性的事情，学生接受挑战就好。那么，接下来给大家介绍下职高和铁路学校的概念以及区别。
职业高级中学在改革教育结构的基础上发展起来的中等职业学校，大部分由普通中学改建而成，一般招收初中毕业生，学制3年。培养目标与中等专业学校类似。
职业高中属于初中毕业后考入，毕业后可以参加对口高考继续升学。职业高中是高中的一部分，一般简称高中阶段。职高要求知识性和技术性并重;而普高则要求文化性重要。
职业高级中学是中华人民共和国的一种职业教育学校。职业高级中学与普通高中不同之处在于职业高中重点培养中级技术人员和管理人员、中级技术工人和从业人员，职业高中分各种专业，而普通高中不分专业。
职业高中对学生的要求是：具有能直接从事某一职业的技术理论知识、专业知识和操作技能;对于文化基础课，要具有相当于普通高中的水平。
前景好，选择财富人生。铁路运输产业是拉动经济发展的引擎，是经济全球化、产业全球化分工的产物。随着时代的发展，社会的需要，中国高铁的快速发展，需要铁路乘务人才的空缺就越来越大。铁路运输也已经成为国民经济的重要支柱产业，因此铁路乘务专业的大学毕业生经过三到五年的磨练就能够凭借自己的努力实现自己职业生涯的初步目标，成为熟悉国际行业规则，拥有丰富实践经验，具备强大职场竞争力的专家型人才，实现自己的财富人生。
行业好，教学与市场接轨。我校通观铁路运输业的发展和需求，经过对全国多家铁路企事业单位进行调研，特开设以下优势专业方向。“和谐号”高铁乘务、轻轨地铁乘务、高级乘服员及列车员、铁路物流管理等。
就业好，成就金领人生。到2024年中国将新增4万多名铁乘服务岗位，铁路乘务人员队伍将超过25万人，规模是目前的5倍。据初步测算，未来二十年我国至少需要铁乘类人才50万人。我校以全国各大铁路局为依托，定业、定向、定点、订单式培育优质铁路乘务人才。
工资高，毕业就当白领。 从国际国内现有的薪资水平看，国内各大铁路局优秀乘务人员平均年薪在6--8万人民币以上，同时因其专业性和供求不足，其职业稳定性得到保证。高铁已经是这个社会中交通出行的代名词，不管是从速度上，还是从安全上来看，都是最佳的选择。
职业高中的招生对象是初中毕业生，和高中的性质是差不多的。而铁路学校有很多种类型，有中专也有大专。如果你想要考大学，那么就可以选择职高进行就读，可以走对口专业。如果你现在就想要选择铁路专业，那就选择铁路学校。
学习的知识都是融会贯通的，你要靠自己的学识来发现其中的联系，然后让联系为你所用。了解不同领域联系的人也是有着宏达目标的人，他们知道只要学会一门技能，其他技能的学习也变得很轻松，于是就没有了不去做好这件事情的借口。
